Per a la crimping de terminal, no només inspeccionem el segrest del conductor, sinó que també hem d’inspeccionar l’àrea d’aïllament que es produeix, perquè una bona zona d’aïllament proporciona una bona resistència a la flexió dels terminals, sinó que redueix el conductor/terminal trencat o cau el risc.
A continuació, es mostren els criteris IPC-A -620 per a la inspecció de qualitat de l’aïllament.
Target: classe 1,2,3
• Línia de transició d'aïllament i conductor centrada en el
finestra d’inspecció.
Acceptable: classe 1
Indicador de processos: classe 2,3
• L’aïllament s’enrotlla, però no entra a la zona de cables de filferro
(1).
• L’aïllament s’enrotlla amb la vora de la finestra d’inspecció del
Les pestanyes d’aïllament de crimp i no introdueix la finestra d’inspecció
àrea (2).
Acceptable: classe 2,3
• Tant l’aïllament com el conductor són visibles dins de la inspecció
finestra.
Defecte: classe 1,2,3
• L’aïllament s’estén a l’àrea de crimp del conductor (figura 5-19,
La fletxa apunta fins al final de l’aïllament dins de la zona de Crimp).
• La línia de transició d’aïllament i conductor està dins l’aïllament
Àrea de Crimp (Figura 5-20, la fletxa apunta al final de l'aïllament
Dins de la zona de Crimp).
